Flagge der Deutschen Zeppelin-Reederei

Inhalt:

Liste
der nach dem 1. Weltkrieg
geplanten oder gebauten Luftschiffe
List
of airships planned or built
after WWI

From: Woerterbuch zur deutschen Militärgeschichte. Militaerverlag der Deutschen Demokratischen Republik (VEB) - Berlin, 1985

Das deutsche Reparationsluftschiff LZ-126 alias ZR III alias Los Angeles dockt an den Ankermast eines Versuchsschiffes (gem. Literatur: an den Kommandoturm eines Kriegsschiffes, dagegen spricht aber die Abbildung unten) an.

R 101

Das britische Luftschiff R 101 setzte zusammen mit seinem Konkurrenz- und Schwesterschiff R-100 Maßstäbe bezüglich des Reisekomforts. Es gab z.B. bereits einen Raucherraum. Eine ganze Flotte war vorgesehen, um die weltweiten britischen Kolonien zu bedienen.

Graf Zeppelin in Los Angeles, Mines Field

Luftschiff "Graf Zeppelin" auf dem Flugplatz Mines Field, Los Angeles (der jetzige internationale Flughafen) während der Weltfahrt von 1929

Hindenburg verläßt Halle in Friedrichshafen

Das deutsche Luftschiff "Hindenburg" (D-LZ129) verläßt seine Halle in Friedrichshafen am Bodensee

Die Zeppelinhallen in Friedrichshafen

Hindenburg über New York

Luftschiff Hindenburg überquert New York auf der Fahrt nach Lakehurst

Hindenburg über Atlantic City

Luftschiff Hindenburg über Atlantic City, an der Küste New Jerseys südlich von New York und nahe Lakehurst gelegen

Hindenburg in Lakehurst

Der Hindenburg [Luftschiffe sind männlich!] über dem Luftschiffhafen Lakehurst der US Navy, der aufgrund eines Vertrages vorläufig für den Passagierverkehr genutzt werden durfte


Hindenburg - Lounge

Die Lounge auf der Steuerbordseite des Luftschiffs Hindenburg
(Blick nach vorne)

Hindenburg - Speisesaal

Der Speisesaal an der Backbordseite des Luftschiffs Hindenburg
(Blick nach achtern)

Hindenburg - erstrangige Tischkultur

Die Tischkultur an Bord der Luftschiffe der Deutschen Zeppelin-Reederei genügte höchsten Ansprüchen

Teller der Deutschen Zeppelin-Reederei


In England wird eine exklusive Teekanne in Form eines Luftschiffs aus den 30er Jahren erneut produziert. Dazu sandte mir der Hersteller folgende Geschichte:

News story featured in the latest issue of the journal, Airship:

An English pottery has just unearthed a piece of airship and aircraft history which has lain forgotten for over 70 years.

The moulds for an airship teapot have been discovered in the stores of a Stoke-on-Trent pottery, Racing Teapots. The discovery was made after the pottery's managing director, Peter Wood, was sorting through old company records and came upon some musty notes and newspaper clippings from the 1920s, about the long distance journeys of the Graf Zeppelin. There is a small note on one of the newspapers, written in pencil, which says, “Shall we make an Airship Teapot?” There is another note which says “Airship in Canada. Get the teapot into production.” Another note reads, “Release the Airship in October, in time for Christmas. Put lustre on the fins, lid, spout and windows. Look at adding transfers...” This note is dated July 1930. The last note says, “Send the ten Airships to Germany as promised. Do not offer these teapots for sale elsewhere (R101)!” This is dated October 1930.

So it was concluded that moulds had existed for an Airship Teapot which was withdrawn from production, following the R101 crash. Peter noted the mould's reference number and after looking for nearly 6 hours, the Airship Teapot master mould was finally located, covered in dust.

Peter decided to try and salvage the mould to make an Airship Teapot. "You can imagine how emotional we all were, at the factory, when the Airship emerged (in one piece) from the kiln; the first teapot from the mould in over 70 years," says Peter.

Racing Teapots' top decorator then applied bright platinum lustre, which contains real silver, as directed by the notes of 1930.

Racing Teapots has now put the Airship Teapot back into production, along with the world's first aeroplane teapot (first made in the 1920s), and a number of other Art Deco designs, which are all transport based.
You can see the Airship and other designs by looking at the company's website
www.racingteapots.com.

The Airship Teapot, which measures 260 x 90 x 100 mm (11 x 3.5 x 4in), and the Aeroplane teapot which measures 220 x 220 x 110 mm (9.0 x 9.0 x 4.5 in), is available directly from Racing Teapots at the recommended retail price
of £60 (Eur 95). You can contact Racing Teapots on +44 (0) 208 319 4106,
email them for more information - or to discuss personalisation of the Airship and Aeroplane teapots - if you want something totally unique.

A blimp version of the teapot is now also available from Racing Teapots.

Peter Wood
Managing Director
Racing Teapots Ltd
Tel: +44 020 8319 4106
www.racingteapots.com
e-mail


Und was wird die Zukunft bringen?

Zeppelin NT LZ-NT07

Jungfernflug des Zeppelin NT (neuer Technologie) in Friedrichshafen im September 1997

CL 160 nimmt Last auf - bis zu 160 t

"Artist's Impression" des einst geplanten CargoLifter CL 160

Zeppeline im Microsoft Flight Simulator
   
Graf Zeppelin über San Francisco LZ-127 "Graf Zeppelin" erreicht San Francisco nach einer Aufsehen errregenden Pazifik- Überquerung im Verlauf seiner Weltfahrt von 1929

oben: Gemälde von Ken Marschall

Flugsimulator-Modell über einer Szenerie von San Francisco unten: Im Microsoft Flight Simulator nachgestellt
(allerdings mit einem Modell des LZ-129 "Hindenburg" und einer modernen Szenerie: Die Golden Gate Bridge gab es damals noch nicht!)
   
Zeppeline auf Briefmarken

Es gibt sehr viele Zeppelin-Briefmarken. Hier sind nur einige:


(Beschreibung und Abbildung des Sonderstempels - 168 KB)

Mein "Shop"

Luftschiff-Mauszeiger

Wer ein wirklicher Zeppelin-Fan ist, muß diese Mauszeiger downloaden, die ich selbst gemacht habe!/
This are my home-made
Zepp Cursors - download them here!

Luftschiff-Graphiken

Bestellen! Auf dem Bild auf dieser Teedose ist oben links ein Zeppelin zu sehen!

Die Dose (mit Tee) kann bei
Paul Schrader & Co. bestellt werden.
   
Zeppelin- & Luftschiff-Surftipps

Museen

Ein Besuch des Zeppelin-Museums Friedrichshafen und seines
Mail-Order-Shops lohnt immer.

Norbert Erbe informiert über das Zeppelin-Museum in Zeppelinheim bei Frankfurt am Main. (Seine Zeppelin-Links gehen leider fast alle ins Leere.)

Es gibt auch ein Luftschiff- (und Marineflieger-) Museum in Nordholz - das Aeronauticum. Dort gibt es außer Links auch einen Shop.

Luftschifffahren

Flüge mit dem Zeppelin NT - jetzt möglich mit der Deutschen Zeppelin Reederei GmbH (Buchungen nur dort!)

Die Site bietet auch Links und Wissenswertes.

Luftschiffbau

Moderne deutsche Luftschiffe werden gebaut bei:

Zeppelin Luftschifftechnik - neuer Link - (nämlich der Zeppelin NT, der auch schon fliegt - er fährt nämlich nicht, sondern fliegt wirklich, da er in der Regel schwerer als Luft ist) und bei der

CargoLifter AG (die leider in Schwierigkeiten geraten ist). Das Maskottchen der CargoLifter ist der CarLi:

Gefa-Flug baut und betreibt Heißluft-Luftschiffe

Link-Sammlungen

Alles zu den Zeppelin-Luftschiffen hier.

Viele Links findet man bei der Airship Association in England.

Historische Reminiszenzen wecken Cardington, Lakehurst und Moffet Field.

The Zeppelin Library.

Umfangreich ist diese Sammlung.

Reproduktionen alter Luftschiff-Postkarten.

Sonstige Links

Beim Surfen stieß ich auf diese eigenwillige Studienarbeit zur Promotion eines Luftschiffhafens für Hamburg.

Airships bei Flightsimmers.net

Liste/List der nach dem 1. Weltkrieg geplanten/ gebauten Luftschiffe/of airships built after WWI

Humor

© 2000 Sepp Arnemann, www.tvhus.de


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Diese Seite wurde zuletzt geändert am 16.10.2006 20:26